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中国空军展示攻击-11无人机与歼-20S双座隐身战机协同作战，引发了国内外广泛的关注。美国媒体甚至用“美军一夜落伍”这样的字眼来形容其带来的冲击。
报道中提到一个非常有意思的细节。无论是美国还是中国，在研发下一代战机时，都想到了“无人僚机”这个点子。它的初衷很简单：像F-22、歼-20这样的隐身战机，为了保持隐身性能，导弹必须藏在机身内部的弹舱里，这就限制了携带导弹的数量。如果能有几架隐身无人机跟在身边，像科幻电影里的机器人助手一样，岂不是能大大增强火力和侦察能力？
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这个想法很好，但实现起来却困难重重。最大的难关就是人工智能技术还达不到要求。在瞬息万变的空中战场上，让无人机完全自主地判断敌我、规避风险、协同攻击，风险太高了。美军的研究因此陷入了停滞，将其列为“长期技术储备”。
而中国工程师的解决办法，充满了东方式的实用智慧。他们想：既然电脑暂时还靠不住，那我们就多加一个靠得住的人脑。于是，他们在歼-20的基础上，开发了双座型号歼-20S。后座的飞行员不用自己驾驶飞机，他的核心任务就是成为一名“无人机指挥官”，专门负责操作和指挥身边的攻击-11无人机群。这个看似“笨拙”的办法，却绕过了最尖端的技术瓶颈，让先进的作战概念得以提前实现。这告诉我们，有时候，最有效的创新不一定是追求最前沿的黑科技，而是用成熟的技术进行巧妙的组合，找到一条切实可行的路径。
那么，被歼-20S指挥的攻击-11，又有什么特别之处呢？它绝不是一架简单的的无人机。首先，它拥有出色的隐身性能，这样才能和歼-20S一起潜入敌人严密的防空网络。其次，它被设计得功能非常多样。
根据报道，攻击-11可以根据任务需要，灵活携带不同类型的武器：可以是精确制导炸弹去摧毁地面目标，可以是反辐射导弹去压制敌人的雷达，也可以是反舰导弹去威胁海上舰艇。它甚至还能挂载电子战吊舱，执行干扰、侦察等辅助任务。这样一来，攻击-11在编队里的角色就丰富多了。它可以是歼-20S的“移动弹药库”，可以是深入虎穴的“侦察兵”，也可以是进行电子压制的“魔法师”。
更重要的是，无人机的一个天然优势是“可消耗性”。文章里提到了一个很现实的对比：在乌克兰战场上，昂贵的苏-34一旦被击落，不仅装备损失，宝贵的飞行员也可能牺牲，而且地面部队立刻就失去了空中支援。但如果在歼-20S指挥下，前出执行最危险任务的是攻击-11无人机，那么即使它被击落，损失的也只是一架无人机。歼-20S可以安然待在相对安全的空域，并迅速指挥编队里的另一架攻击-11补上去。这种“战损承受能力”和“战力持续性”，是过去任何时代的空军都无法想象的。这仿佛下棋时，你用的不再是几个至关重要的“车、马、炮”，而是多了许多可以灵活运用、甚至不惜牺牲来换取战略优势的“兵”和“卒”。
这种新模式带来的，是整个空战体系的升级。最早，苏联的米格-31战机自称是“小型预警机”，可以指挥几架友机协同作战。后来，美国的F-35也宣传自己是信息节点，能提升整个编队的战斗力。但到了歼-20S和攻击-11这里，概念又进了一步。
歼-20S本身是一个强大的信息平台和指挥中心，但它主要指挥的不再是其他昂贵的有人战机，而是一群隐身、智能、可消耗的攻击-11无人机。这就形成了一个以歼-20S为“大脑”、以攻击-11为“蜂群”的作战体系。面对这样的体系，对手会非常难受。即便你的空战技术高超，能击落一两架无人机，但对方的“大脑”安然无恙，并且能源源不断地派出新的无人机。这种消耗战，会让防守方陷入“弹尽粮绝”的困境。这已经不是单一武器间的较量，而是整个作战体系优越性的体现。
当然，攻击-11和歼-20S也远非终点。它们都还是发展中的平台。攻击-11未来可能衍生出加油机、专职电子战机等更多型号；歼-20S则被看作是应用了部分第六代机技术的“五代半”战机，其角色类似于十年前的歼-16，承上启下。真正的未来，是属于从一开始就为指挥无人机群而生的全新战机。到那时，与完全成熟的无人机群配合，才能真正颠覆空战模式。
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